【概要描述】 玉柴策动机“省”字诀 撬动绵阳公交奶酪 www.6300.net 2013-09-03中国工程机械信息网 导读: 假如在2011年来到四川省第二年夜城市绵阳，仔细的人可能会发现，满年夜街跑的公交客车动力根基为省内品牌所占有;可是到了2012年，工作有了戏剧性的转变，最少绵阳范围最年夜的公交公司 绵阳市公共交通有限责任 ...

假如在2011年来到四川省第二年夜城市绵阳，仔细的人可能会发现，满年夜街跑的公交客车动力根基为省内品牌所占有;可是到了2012年，工作有了戏剧性的转变，最少绵阳范围最年夜的公交公司——绵阳市公共交通有限责任公司(简称绵阳公交)有近乎一半的车辆搭载了玉柴CNG策动机。

缘何短短一年时候，绵阳公交的采购偏好产生如斯庞大的转变?

省气

镜头拉回到2011年，一台搭载玉柴单燃料气体策动机的公交客车成为绵阳公交现役军队的一员。

这一“试用”名额得来不容易。绵阳公交副总司理、董事龚远良回想起来，仍为那时的决议窃喜不已。“前期我们做了年夜量调研，也与周边省市的兄弟单元展开了良多交换，领会到玉柴被公认为公交范畴产物供给商的典型，在是想先买一台尝尝，看看结果。”

一试不成整理。在同线路、同车型、同设置装备摆设的磨合测试中，玉柴策动机强劲的动力和使人咂舌的低耗气量，让绵阳公交感受其实是“难以抗拒”。以10米同设置装备摆设公交客车为例，绵阳公交搭载其他策动机的整车百千米气耗为35方摆布，而搭载玉柴策动机的整车百千米气耗最低为32方。另外，策动机在靠得住性和不变性上的表示也要远远优在竞品。

好的开首等在成功了一半。继2011年尝鲜后，绵阳公交与玉柴随即确立了持久计谋合作关系，并一次性批量采购了528台玉柴CNG策动机。

绵阳公交补缀厂厂长邓文斌在采访中频频向记者强调，“其实我们对策动机的要求很简单，一是利用故障少，二是燃气耗损低。”而批量利用后玉柴策动机，除靠得住性高，还凭仗超卓的节能结果为绵阳公交带来了十分可不雅的收益。

“玉柴策动机的平均骨气量为1~2方/百千米。一辆车一年下来最少要跑10几万千米的里程，绵阳本地的气价大要是4元/方。我们算一算，如许下来，1年玉柴就可以为公司省几多钱?省下的本钱就是效益啊!假如所有车型都配装玉柴策动机，再想一想那效益该有多可不雅!”

省心

在国内制品油价钱不竭上涨，汽车尾气排放给城市空气带来污染的环境下，自然气已成为今朝最具实际意义的替换洁净燃料。作为国内为数不多的可以或许供给成熟气体机的策动机厂商，玉柴一向应用丰硕的手艺贮备能力不竭提高产物的现实利用结果。

现实上，绵阳公交所采购的车型比力丰硕，8~18米的公交客车一应俱全。在绵阳公交的设置装备摆设单上，玉柴4G、6J、6G、6MK等机型早已经是熟习的面目面貌。一款策动机或一个策动机平台做到节油并不是难事，可贵的是每款机型，玉柴都实现了较着的节油结果。

业内助士指出，玉柴机械在商用车范畴成长敏捷，首要就是得益在专业细分市场的理念。在能源、手艺维度的根本上，玉柴针对分歧市场，应用多重维度细分整合客户群体，供给针对性的客户最年夜焦点价值，终究博得了客户承认。

“对我们而言，连系公走运行的凹凸峰工况需求匹共同适的动力，以求到达既顺应路况又尽可能节能的结果是最为抱负的。” 龚远良其实不粉饰对玉柴的钟情，“玉柴的手艺人员连系绵阳公交凹凸峰工况的现实需求，为我们选购的整车保举了适合的匹配动力，在后续运营中起到了很好的鞭策感化，帮忙公司实现了增收节支。”

玉柴四川处事处主任宋依宾暗示：“办事是玉柴的发家之本，我们很是重视为用户缔造价值这一根基工作。我们强调的不但是对产物的办事，更但愿能在运营中赐与用户帮忙。”

省钱

积习沉舟。玉柴注意的工作如春风化雨，熔化了用户的心，也为本身在绵阳公交的后续成长奠基了杰出的根本。

在采访中，龚远良流露，将来3~5年绵阳公交打算进一步晋升玉柴策动机的据有率，从今朝的45%摆布提高到90%，构成不变的配套机制。邓文斌也暗示，绵阳公交的车型比力杂，策动机品牌一多，不但保护调养的工作强度高，并且费用也不低。这类环境已存在良多年，每一年备品备件的贮备本钱对绵阳公交都是一笔不小的承担。

玉柴的超卓机能给了以龚远良为代表的绵阳公交决议计划层极年夜的决定信念来推动，“虽然遭受了一些阻力，但我们下定了决心，禁绝备留过渡阶段。”他的意思很明白，将来绵阳公交旗下公交客车将斟酌全数采取玉柴CNG系列策动机。

“公司在保护调养方面必需尽快构成系统，不然后续本钱太高。”他认为，品牌越多，风险反而越年夜。“良多公司采取三四个分歧的策动机品牌，成果在备品备件的贮备方面碰到了困难，致使运营本钱居高不下。假如我们只用玉柴的策动机，公司就只需要针对玉柴的产物系列进行贮备，不单可以或许提高沟通效力，规范公司内部相干后续工作，削减没爱游戏必要要的开支，还能享受玉柴一条龙式的办事。”

宋依宾暗示，四川地域气源足够，近几年气体机的市场正在渐渐打开。得益在加气站的慢慢完美，将来玉柴在四川公交市场的据有率有望进一步晋升，“2011年，玉柴气体机在四川的销量不足700台;2012年就爬升到1100台摆布;本年我们的方针是2000台。”

• 分类： 博鱼新闻
• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-07-25
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